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轉(zhuǎn)眼2020年已經(jīng)過(guò)半，跨境賣(mài)家的心情就宛如7月份的天氣，火熱而焦灼。

一方面，國(guó)外疫情好轉(zhuǎn)，銷(xiāo)量回升，讓賣(mài)家重燃做跨境電商的斗志；另一方面，因?yàn)槲锪鲉?wèn)題導(dǎo)致的種種連鎖反應(yīng)又讓賣(mài)家焦慮不已。

做跨境電商，選品、上架、發(fā)貨、售后，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。
近日，在AMZ123的賣(mài)家交流群中，不少賣(mài)家反饋，
近日物流時(shí)效以及上架速度特別慢，有的歷時(shí)半個(gè)月才入庫(kù)，有的則要一個(gè)月甚至更久。

賣(mài)家紛紛表示，難受，這速度等的都要崩潰了。甚至有的賣(mài)家懷疑亞馬遜是不是要倒閉了。

賣(mài)家注意！中歐班列嚴(yán)重?fù)矶?，或持續(xù)至7月中旬

▲圖片來(lái)源于AMZ123賣(mài)家交流群

其實(shí)，物流問(wèn)題從六月份開(kāi)始就已經(jīng)初現(xiàn)端倪，隨著國(guó)內(nèi)外疫情的好轉(zhuǎn)，大量賣(mài)家囤貨發(fā)貨，導(dǎo)致多個(gè)倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)。先是美國(guó)FBA嚴(yán)重爆倉(cāng)，緊接著，日本、英國(guó)也傳來(lái)爆倉(cāng)的消息。

由于大量貨物積壓，入倉(cāng)排隊(duì)擁堵和運(yùn)輸嚴(yán)重延遲，不少站點(diǎn)都受到了較大的沖擊，對(duì)賣(mài)家的銷(xiāo)量造成了直接影響。

賣(mài)家注意！中歐班列嚴(yán)重?fù)矶?，或持續(xù)至7月中旬

賣(mài)家注意！中歐班列嚴(yán)重?fù)矶拢虺掷m(xù)至7月中旬

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圖片來(lái)源于AMZ123賣(mài)家交流群

根據(jù)賣(mài)家反饋，目前海運(yùn)和空運(yùn)的情況都不太樂(lè)觀。而近日，就連鐵運(yùn)也出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶碌膯?wèn)題。

據(jù)報(bào)道，2020年上半年，中歐班列開(kāi)行量增長(zhǎng)迅速，部分口岸從6月下旬開(kāi)始出現(xiàn)了較嚴(yán)重的擁堵情況，
大量班列積壓在口岸無(wú)法準(zhǔn)時(shí)出境。

目前，位于新疆的阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸受影響較大，成都、西安、義烏等多地的中歐班列在上述口岸出現(xiàn)擁堵。

擁堵原因：

1、今年有更多的城市開(kāi)行中歐班列。

2、疫情影響，部分海運(yùn)、空運(yùn)訂單轉(zhuǎn)移至鐵路，增加了中歐班列運(yùn)輸壓力。

3、與其他國(guó)家的運(yùn)輸能力有關(guān)。

4、部分“寬軌國(guó)家”在阿拉山口口岸處的車(chē)底板緊缺。

一位西部地區(qū)的中歐班列公司負(fù)責(zé)人稱(chēng)，
口岸擁堵的情況可能會(huì)延長(zhǎng)至7月中旬。
在鐵總的要求下，多個(gè)中歐班列公司削減了6-7月的部分運(yùn)力，以“緩堵保暢”。

賣(mài)家注意！中歐班列嚴(yán)重?fù)矶拢虺掷m(xù)至7月中旬

賣(mài)家需要注意，
因中歐班列出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌臓顩r，近期部分班列可能發(fā)生延期發(fā)運(yùn)問(wèn)題，部分貨物的物流需求難以及時(shí)滿(mǎn)足。
最近幾周鐵路的
柜
子，估計(jì)都會(huì)出現(xiàn)延誤情況。
建議需要發(fā)貨的跨境賣(mài)家，可以選擇其他運(yùn)輸渠道，并做好物流延遲的準(zhǔn)備。

從目前來(lái)看，各方面的物流狀況都不太樂(lè)觀，爆倉(cāng)、擁堵、上架慢，但解決這些問(wèn)題都需要一定時(shí)間，賣(mài)家可不必過(guò)于擔(dān)憂(yōu)，心態(tài)放寬，相信隨著疫情的好轉(zhuǎn)，物流狀況也會(huì)得到改善。

對(duì)于當(dāng)前的物流狀況，你還有什么要吐槽的，歡迎在評(píng)論區(qū)分享。

注：文章部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。

文亦昕/AMZ123

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